Автор Тема: Замена сальников рулевой рейки (с фото)  (Прочитано 23314 раз)

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2546
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
от туда, что руль в бардачке у спейса )))

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1710
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: 89098260585
от туда, что руль в бардачке у спейса )))
А вон ано.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4427
  • Рейтинг: 555
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Дешевле купить праворукую рейку чтоб переставить сальники на леворукую.

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1710
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: 89098260585
Дешевле купить праворукую рейку чтоб переставить сальники на леворукую.
Ну так то да подешевле будет.

Оффлайн maxus16rus

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 59
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Имя: Максим
  • Откуда: Зеленодольск
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 2003
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Может было бы так сделать легче ! Но втулки там разные

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4427
  • Рейтинг: 555
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Просто я не сравнивал по каталогу. Что и сальники разные?  Вот засада.

Оффлайн maxus16rus

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 59
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Имя: Максим
  • Откуда: Зеленодольск
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 2003
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Сальники купить не проблема !
Вот они, может кому пригодиться !

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4427
  • Рейтинг: 555
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Пригодится может быть. Но я нашел в Москве оптовую контору где продают и могут подобрать любые сальники в розницу.

Оффлайн Neos

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 9
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай
  • Откуда: Пермь
  • Моя машина: MMC Galant\Legnum VR-4@MMC Pajero 4
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: Neos
Ребят, тоже немного поделюсь опытом. Как снять, разобрать и поставить уже есть в теме, не буду описывать. Вообще моноприводный вагон/шарик это сказка в этом плане, подрамник вообще не надо трогать, в отличии, например, от лансеров.
Попалась рейка в очень печальном состоянии. Машина стояла два года на улице с порваными пыльниками тяг. Всё изъело раковинами.
Не исключали, что не сможем оживить, но выбора не было и поехали поэтапно.
До ремонта сама рейка :



Далее сносили на пескоструйную обработку и получили уже вот такую картину:
 


Затем повезли токарю на шлифовку и после отполировали 2000-ной "шкуркой" и рейка стала вот такой:




Токарь до устранения всех раковин снял 0,25 мм. Это много, но, забегая вперёд скажу, ничего не потекло. Хотя в начале теме коллега писал, что снял 0,5 мм при стандартных сальниках и всё у него хорошо.
Ещё несколько фоток сломаной до наса торцевой гайки, рулевого вала (сошки) до и после ремонта:
http://i99.fastpic.ru/big/2018/0401/ef/d3e34482976ef5305a79a964f37928ef.jpg
http://i99.fastpic.ru/big/2018/0401/0b/2c6343b1071fbe95c8c2e9b2ff8d520b.jpg
http://i102.fastpic.ru/big/2018/0401/b2/700000baea4b3bcfbe5ce045e85384b2.jpg
http://i102.fastpic.ru/big/2018/0401/bb/5dc46a45008a6a8ade289a63c842dbbb.jpg


Теперь по прижимному вкладышу, который поджимают, чтобы рейка не стучала. Мы его выточили из графитонаполненного капролона вместо заказа оригинала. Во -первых оригинал идёт долго, во -вторых он изнашивает рейку элипсом, т.е. получается дугапосередине хода рейки, этот износ тоже пришлось снимать. А вот капролон так не сделает никогда.
Ниже фото оригинального вкладыша и нашего, из капролона:


Если что, остался один такой вкладыш - 1000 руб и отправлю, ежели кому надо.
Ну и рейка в сборе :

Ну и ещё чуток полезной информации:
Пыльники на тяги замечательно подходят от лансер 9. Сами пыльники по длине одинаковые, РАЗНЫЕ по ДЛИНЕ ТЯГИ. Мы заказали китай, аля кватро френи и они пришли одинаковые, обе длинные. По 1 см. срезали резьбу и всё выводится при регулировке схождения.
А вот ремкомплект мы взяли неоригинал МТ9008КIT. Обычно всегда берём оригинал, но сроки поджимали и решили взять китайщину под видом италии:

Пока ничего нигде не течёт.
И да, ещё раз напишу, что рейка от шарика и от вагона это как небо и земля и не потому, что руль с другой стороны, там в принципе всё разное, сама конструкция несколько другая. От диаментар вала рейки до прижимного вкладыша. Это такой изврат от ММС.
 Ну вот как то так.