Голосование

Худший производитель на мой взгляд это:

555
0 (0%)
ACL
0 (0%)
AISIN
0 (0%)
AJUSA
0 (0%)
AISIN
0 (0%)
ALCO
0 (0%)
ATE
0 (0%)
AMD
1 (2.8%)
CORTECO
0 (0%)
ASVA
0 (0%)
ATE
0 (0%)
AVA
0 (0%)
Blue Print
0 (0%)
BOSCH
0 (0%)
Clevite
0 (0%)
CORTECO
0 (0%)
CTR
0 (0%)
DAYCO
0 (0%)
DEPO
1 (2.8%)
EXEDY
0 (0%)
FAG
0 (0%)
FEBEST
28 (77.8%)
Gates
0 (0%)
GKN-SPIDAN/GKN-LOEBRO
0 (0%)
GMB
0 (0%)
GTR
0 (0%)
HENGST
0 (0%)
INA
0 (0%)
Jakoparts
0 (0%)
Japan Cars
0 (0%)
Koyo
0 (0%)
MAGNETI MARELLI
0 (0%)
MASUMA
4 (11.1%)
Nakayama
0 (0%)
NDC
0 (0%)
NE (NPR - Nippon Piston Ring)
0 (0%)
NSK
0 (0%)
PARTS-MALL
0 (0%)
PURFLUX
0 (0%)
SKF
0 (0%)
SM (Schottle Motorenteile)
0 (0%)
SNR
0 (0%)
SUN
0 (0%)
Taiho
0 (0%)
TF
0 (0%)
TRW
1 (2.8%)
UNIPOINT
1 (2.8%)

Проголосовало пользователей: 32

Автор Тема: Обсуждение производителей запчастей. Холивар  (Прочитано 13147 раз)

Оффлайн nikolgen

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 55
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Моя машина: Шариот, 1999, 2wd, AT
К тому-же мы почти земляки - я родом из  Ленинск-Кузнецкого

Оффлайн NaviUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 134
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: МОСКВА т.+7(903)556-1012
  • Моя машина: MMC SPACE WAGON 2.4GDI VVT
Шатунные вкладыши только Mitsubishi(бронза + свинец на прикатываемой поверхности)
цена за 1-у шейку 350руб. помножим на 4
ходят 180 тысяч

плохие Taiho(аллюминий  с нанесенной фольгой баббита)
цена за комплект 4 шеек  500руб.

ходят 80 тысяч
ВРЕМЕННОЙ ПЕРИОД Taiho-может быть и меньше!
выбираем сами...
я не преувеличиваю-я практик...
видел 3 мотора и мотор друга 80000 тыс на идеальных шатунных шейках -высыпались TAIHO

конечно чистота моторного масла-это основное ...
НО ДАЖЕ на грязном моторном масле у MMC(бронза + свинец на прикатываемой поверхности)-мы просто теряем слой свинца,далее бронзу-Шатунные шейки в норме -остаются зеркальными...

На ТAIHO- твердые микрочастицы грязи разрушают твердый слой фольги Шатунного подшипника+собираются накоплениями-приурочивая к задирам шатунных шеек... +из-за более мягкого материала забивается масло отверстие впрыска масла на поршень(для тех кто будет ставить TAIHO-Рассверлите и раззенкуйте отверстие верхней половинки Шатунного подшипника до 5-6 мм)

?вкладыши рассчитывают на условия, при которых какой-то слой должен стираться для начала нормальной работы узла. Как тогда зазора нужного добиться?

Не бывает идеального давления масла и Идеальных сотношений поверхностей в Узлах(Окружность-Плоскость+момент затяжки резьбовых соединений+Детали(структура материала)+Температурный режим+Ударная нагрузка...

Приработка деталей-основа Машиностроения.
« Последнее редактирование: 12:35, 22-05-2014 от NaviUS »

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986

плохие Taiho(аллюминий  с нанесенной фольгой баббита)
цена за комплект 4 шеек  500руб.

ходят 80 тысяч
ВРЕМЕННОЙ ПЕРИОД Taiho-может быть и меньше!
выбираем сами...


Ничего себе! А мужики-то из Toyota и Honda не знают об этом, используя их на конвейере и поставляя в оригинальных коробочках!

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
MASUMA - элементарный OEM бренд.
 
Хозяин сайта и самого бренда - локальная владивостокская компания АВТОБИЗ.

domain: MASUMA.RU
type: CORPORATE
nserver: ns1.nameserver.ru.
nserver: ns2.nameserver.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED
person: Alexander A Tkachev
phone: +7 423 2560997
fax-no: +7 423 2443965
e-mail: alex@autobiz.ru

Закупить китайских подделок, пусть даже и хорошего качества, расфасовать их в желтые коробочки с надписью JAPAN и пустить в продажу под собственным брендом - много ума не надо.
« Последнее редактирование: 11:13, 22-05-2014 от Серега_J7 »

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
NE - Nippon Europe, в Японии они же NPR - Nippon Piston Ring, поставщик на конвейеры Японии.
SM - Schottle Motorenteile, до 2008 была отделением NPR в Европе.

TP - Teikoku Piston Rings, тоже поставщик на конвейеры автозаводов Японии
« Последнее редактирование: 11:13, 22-05-2014 от Серега_J7 »

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
я не преувеличиваю-я практик...
видел 3 мотора и мотор друга 80000 тыс на идеальных шатунных шейках и потом при грязном масле -высыпались TAIHO


3-4 мотора - не показатель. Грязное и\или хреновое масло + проблемы с маслосистемой двигателя приведут к выходу из строя любого подшипника скольжения.

Сколько раз видел вкладиши Taiho на toyota - машины с Японии на них приходили.
« Последнее редактирование: 11:07, 22-05-2014 от Серега_J7 »

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
По вкладышам продолжим:

NDC - поставляется на конвейер Nissan

Clevite - дочка Mahle. У Clevite есть 2 серии вкладышей, усиленная TriMetal™ и обычная BiMetal™.
Причем в коробочке Clevite BiMetal, лежат NDC при этом стоят в значительно дешевле.

ACL - Австрийская фирма, производящая тюнинговые вкладыши, в том числе и для турбомоторов. Особенно уважаема в кругах субаристов. Хрен достанешь в короткие сроки по адекватной цене.
« Последнее редактирование: 11:12, 22-05-2014 от Серега_J7 »

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 334
  • Рейтинг: 11
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
Откуда в масляном клине твердые частицы? 
Уж не поверю никогда, что пара шейка коленвала\вкладыши рассчитывают на условия, при которых какой-то слой должен стираться для начала нормальной работы узла. Как тогда зазора нужного добиться?
« Последнее редактирование: 11:39, 22-05-2014 от Серега_J7 »

Оффлайн Login_M

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 83
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: N94W
Про Koyo еще не написали... Считается поставщиком на конвейры, но...
Осенью менял ступичные подшипники (передние), взял Koyo на Экзисте... в итоге в марте один ступичный завыл, а потом затарахтел.
Сейчас поставил ступицу GMB вместо него.

Так же менял шаровые на Febest. Так же пошли на замену спустя полгода езды, может морозы их доканали может качество такое, но ездил по почти ровным городским дорогам.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1882
  • Рейтинг: 322
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +7 9898313890
Про шаровые FEBEST уже миллион раз писали, что они полнейший шлак. Ставят MASUMA но при условии, что с них сдерут пыльник и вместо него поставят штатный. Тогда ходят долго. Сегодня только поставил себе правый ступичный KOYO. И каково было моё удивление, когда на свет божий выколотили гудевший и я прочел на нем тоже KOYO. Поезжу потом напишу, как ходит.

Оффлайн runner51

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 981
  • Рейтинг: 75
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск
  • Моя машина: MMC Space Runner 2.4 GDI COOL 1999
  • - год выпуска: 1999
  • - название: RVR
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +79522984970
Два года назад передний левый поставил KOYO. Всё ок! Намотал примерно 35000 км на нём.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1125
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
Ремни ГРМ:
Contitech, Gates(со всеми его дочками типа Sun) - отлично, с остальным лучше не экспериментировать.

Contitech - чемпионы по обрывам среди ремней ГРМ по моей личной статистике. Отлично, да. Надо брать.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1125
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
Про Koyo еще не написали... Считается поставщиком на конвейры, но...

На Koyo много подделок, увы. Бывали случаи - детали Koyo не выхаживали и недели.

Оффлайн Дмитрий54RUS

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 18
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: MMC Legnum 2000 г.в.
К тому-же мы почти земляки - я родом из  Ленинск-Кузнецкого
Это хорошо у меня мать из г. Междуречинск. Вообще почти родственники :)

Оффлайн Дмитрий54RUS

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 18
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: MMC Legnum 2000 г.в.
У самого автобус стоит с неисправным 3ст. Вот тоже думаю, капиталить или продавать. 
habarovsk.drom.ru/toyota/town_ace/14260383.html  У меня приятель есть, мастер по моторам, так вот он рекомендует кольца фирмы TP.
Я купил себе контрактный мотор 75 тыс. пробега говорили мне все ОК прям из Японии. Поставил поездил месяц два и о чудо расход масла 1 литр в неделю, вот теперь решил откапиталить и все. Делаю все лично сам и для себя по возможности стараюсь оригинальные запчасти ставить. Вот как то так. Скупой платит дважды, двигатель купил за 30тыс. и ремонт сейчас обойдется 30. Вот так все у меня грустно. Поэтому я решил для себя РЕМОНТ!