Автор Тема: Ремонт двигателя 4G63  (Прочитано 27978 раз)

Оффлайн bubblegum

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 112
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калуга
  • Моя машина: MCG 2002 (N84W, 4G64 GDI)
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #30 : 21:58, 19-03-2014 »
Мне кажется, что голова притирается, если она поведена и перегрета.. :)
Может я и не прав..

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1863
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +7 9898313890
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #31 : 22:02, 19-03-2014 »
Моё мнение - если разобрал, то проделай все операции. Шлифануть не дорого и недолго. Но будет в 100 раз обиднее, когда после обратной сборки выяснится, что все-таки надо было притереть клапана и шлифануть голову. Тем более, что у одноклубня россол куда-то пропадает в нереальных количествах. А это симптом

Оффлайн Грязный_Шоферюга

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 14
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Россия Белгород
  • Моя машина: Mitsubishi chariot 1994 4wd 2.0 AT
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #32 : 22:08, 19-03-2014 »
а вот еще вопрос-какое кол-во оборотов должно быть холостых на бензиновых двигателях? Когда брал машину-было где то 250 на режиме "Р", на "Д" где то до 450 поднимались, но порой при рулении на месте, обороты падали и двиг глох (хотя на тойоте и хонде у меня наоборот, при кручении руля обороты поднимались), поднял обороты путем регулировки тросика газа до 850 на холостых в режиме "Р" и в режиме "Д" до 950-1000, правильно ли это?

Оффлайн bubblegum

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 112
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калуга
  • Моя машина: MCG 2002 (N84W, 4G64 GDI)
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #33 : 22:49, 19-03-2014 »
А это симптом
Симптом чего?
У него откуда нибудь рассол течет?
Если бьет из под прокладки - поведена голова. Шлифовать.
Если белый дым с трубы и бульки под пробкой радиатора - пробит канал в голове, но голова не обязательно поведена, надо искать этот канал и втулить голову. Лучше менять.
А может просто крантик течет?
Я не отговариваю от шлифовки, лично мне не нравятся лишние необоснованные телодвижения.
Притереть клапана, заменить расходники -  святое дело!
Но дать елозить по голове неизвестно кому без видимой причины.. не.. :)
ПыСы я почему такой вредный.. я тоже о переборке думаю.. но не в этом году.

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 564
  • Рейтинг: 36
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: 8-909-888-21-26
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #34 : 04:08, 20-03-2014 »
думаю, что если раскидаешь двигло, тогда уж рули в сторону хорошей переборки...шлифовка тоже думаю не обязательно. только хорошую прокладку потом, а не за 3 рубля.. маслаки и притирка клапанов согласен, ну а там и не далеко до вкладышей и колец.... маслосьемные наверняка заросли грязью...обороты - не правильно работает наверно клапан-мотор холостого хода, про него есть для ознакомления у меня в бортовом на драйве, и у шантара в отзывах про шарик  на дроме, и не поленись сделать ревизию переднему левому приводу, его промвала и промопоры. про него у меня тоже в бортовом есть...  время увы берет своё...

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 564
  • Рейтинг: 36
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: 8-909-888-21-26
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #35 : 03:17, 23-03-2014 »
НЕМОГУ НАЙТИ ДВС 4G-63 8-МИ КЛАПАННЫЙ, КУЗОВ H43W. Каким можно заменить?

ну 8 клапанный я думаю ща будет тяжело искать... если влепить 16 клапанник то наверно надо будет и косу с компом...
8 кл аналоги стояли на хундай соната может попробывать от них поискать, там и год то посвежее получится...

Оффлайн tau36

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Европейская часть
  • Моя машина: Chariot 4g63
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #36 : 16:37, 30-03-2014 »
Добрый день!
Столкнулись с такой проблемой - нигде не получается найти ГБЦ 8кл трамблёрную. На дром.ру и тд в продаже только катушечные.
(может у кого-то здесь есть - готов купить)
Не найдя голову решили заморочится с заменой ДВС на 16кл - и вот собственно вопрос - на машине стоит МКПП - есть ли какая-то особенность ссвязанная с этим в электроннике двигателя - в мозгах и тд?
Или же они взаимозаменяемые?
Посоветуйте как быть.
Спасибо.

Оффлайн Lisker

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 22
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Лиски 36 rus
  • Моя машина: Space Wagon n31w 4G93 1.8
  • - год выпуска: 1992
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #37 : 01:20, 31-03-2014 »
здрасте, мужики ну подскажите не грамотному, возможно ли на 31 кузов (4g93 1.8 glxi  автомат) поставить с 33 кузова 2х литровый движок тоже glxi с его автоматом, и если да , то очень ли это проблемно?

Оффлайн mitsubaru

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 974
  • Рейтинг: 130
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #38 : 01:25, 31-03-2014 »
Если ставить другой мотор-понадобится мозг и проводка под новый мотор+навесное и коллектора.
У меня есть бошка 8ми клапанная-новая,она идёт без распреда,клапанов и осей вместе с коромыслами,её цена 12тр.

Оффлайн mitsubaru

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 974
  • Рейтинг: 130
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #39 : 02:20, 31-03-2014 »
Возможно,АКПП можно оставить свою!К 2х литровому мотору понадобится-впускной и выпускной коллектор,трамблёр,генератор,насос ГУРА,компрессор АС с шлангами,крепежом и роликом(если есть кондей),подушка со стор.ГРМ,форсунки с рампой, возможно дроссель и желательно мозги. Возможно какую то мелочь упустил,ведь я не знаю в какой комплектации будет 2х литровый мотор.
При наличии всех зч-проблем не должно быть!

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 564
  • Рейтинг: 36
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: 8-909-888-21-26
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #40 : 02:42, 31-03-2014 »
посмотри головы от хундай соната, там стояли движки близнецы. на галантах тоже такие ставили, ищи всё в инете есть!

Оффлайн tau36

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Европейская часть
  • Моя машина: Chariot 4g63
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #41 : 12:09, 03-04-2014 »
И всё же - подскажите ответ на самый главный вопрос - можно ли ГБЦ катушечную поставить на движёк с трамблёром?

Оффлайн mitsubaru

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 974
  • Рейтинг: 130
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #42 : 00:39, 04-04-2014 »
Что за катушечная голова,с какой машины и сколько клапанов?Мотор тоже 2л?

Оффлайн tau36

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Европейская часть
  • Моя машина: Chariot 4g63
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #43 : 15:12, 04-04-2014 »
Charoit 1992гв МКПП 4g63 мотор тоже 8кл, только нет трамблёра. Вопрос - есть ли там крепление под трамблёр?

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 564
  • Рейтинг: 36
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: 8-909-888-21-26
Re: Ремонт двигателя 4G63
« Ответ #44 : 15:31, 04-04-2014 »
вы можете дать ссылку посмотреть на этот мотор?   как будто где то подвох присутствует....  ничего личного.