Автор Тема: Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)  (Прочитано 55192 раз)

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
Недотянул маслофильтр. Затяни его или поменяй лучше на лучшее поменяй. Как вариант..у самого было.
А вот с недотянутого фильтра поподробнее, пожалуйста.
Как его можно недотянуть? и где предел дотяжки?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 6900
  • Рейтинг: 655
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 38 лет
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Сама сетка маслозаборника чистая? Там ещё стоит прокладка между соединением трубки, это место должно быть герметичным. Поддон не замят?

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
Сама сетка маслозаборника чистая? Там ещё стоит прокладка между соединением трубки, это место должно быть герметичным. Поддон не замят?
Сетка чистая, поддон не замят. Маслоприемник доработан на этот случай.
Все герметично.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 6900
  • Рейтинг: 655
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 38 лет
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Новый стоит..
Новый какой? Остаётся только Он.

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
Новый какой? Остаётся только Он.
Да кто ж знает.
Проблема в том, что и с прошлым датчиком тоже самое было.
Я пока залил масло не очень, на тысячу-полторы км, собрать весь шмурдяк с внутренности. Масло лукойл какой-то. Оно уже чернеет, хотя я проехал после ремонта км 100 всего.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 6900
  • Рейтинг: 655
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 38 лет
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Замерить давление манометром и будет видно.

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 127
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
А вот с недотянутого фильтра поподробнее, пожалуйста.
Как его можно недотянуть? и где предел дотяжки?
Когда масло менял перчатки были уже в масле и недотянул жирными руками фильтр. Так вроде не течет, а даванешь на газульку чуть выдавит, ну и сам фильтр немного не тот..с черри тиго а он меньше по объему. Кароч поменял и фильтр и затянул сухими чистыми руками со всей силы.-все норм красной лейки нет

Оффлайн Mcrw

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 12
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Спейс Вагон 2000 г. Серебристый
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Подскажите,  не могу понять где находится датчик давления масла. По схеме на экзисте есть только датчик уровня масла, он же и за давление отвечает?? Машина Вагон 2000 года 2,4 gdi.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 6900
  • Рейтинг: 655
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 38 лет
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Открываем масляный фильтр на схеме, там и датчик.

Оффлайн Mcrw

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 12
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Спейс Вагон 2000 г. Серебристый
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Открываем масляный фильтр на схеме, там и датчик.
Нашел в разделе "двигатель", отдельным пунктом стоит))) ::)
Спасибо!

Оффлайн Space12

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
По поводу плескания масла под крышкой клапанов:
Когда после ремонта завели двигатель работал он грубо и масло при этом не плескалось. Машина очень долго стояла и масло просто сошло из маслонасоса.
При "маслании" стартёром и при открученном слегка фильтре масло из под него не шло. И только при заведённом на пару секунд двигателе с приоткрученным фильтром получилось! С тех пор масло даже на холодную видно как поступает, а на горячем там вообще бурлит.

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
Замерить давление манометром и будет видно.
Замерил давление на почти прогретом двигателе, не было времени ждать, почти 2 очка на холостых, при прогазовке подпрыгивает до 8.
Но маслёнка начинает загораться уже на 2000 об/мин при полном прогреве.
Грешу на новый(!!!) масляный датчик.
Хотя со старым тоже помаргивало.
Вчера поменял масло-фильтр, ещё думаю масло гуамно какое-то.
На редукционный клапан думал сначала, но если бы он подклинил, думаю давление на поднималось бы.
« Последнее редактирование: 16:36, 07-02-2020 от werner3872 »

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
Правда двигатель был прогрет не до конца, но из сопел печки дул горячий воздух уже.
Поэтому делая скидку на недогретость мотора, пусть будет 1.3-1.5 очка на полном прогреве.
Мотор работает мягко, гидрики не тарабанят на прогретом, даже после пробега в 180 км.
Но горящая маслёнка на 2000 об/мин напрягает жестко

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 135
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 89996284631
В общем, поставил я, для проверки, сегодня
маслянный датчик от Субару.
И все заработало нормально. Думается мне, что аварийное давление во всех моторах примерно одинаковое, 0.4-0.6 атмосферы. По посадочному диаметру все одинаково.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 6900
  • Рейтинг: 655
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 38 лет
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Ну, вот с победой ;).