Голосование

Я победил стук гидриков:

Заменой их на новые оригинальные.
4 (12.5%)
Заменой их на более дешевые аналоги.
4 (12.5%)
Восстановил старые.
7 (21.9%)
Так и езжу со стучащими.
17 (53.1%)

Проголосовало пользователей: 29

Автор Тема: Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук  (Прочитано 84338 раз)

Оффлайн Максим 14 RUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 129
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нижний Куранах
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis Exceed 2002
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
У меня гидрики стучат с правой стороны и на холодную, то есть до оптимальной температуры двигатель греется и стук прекращается. Это критично?

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 704
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Цитировать
Ну и ещё.Это канал для поступления масла к гидрокомпенсатору-были забиты напрочь,чистил чуть ли не сверлом,как в поршнях....ну может немножко не в тему.но тоже относится к стуку

Эти каналы для стока масла, там ещё другие для поступления есть внутри.
« Последнее редактирование: 15:44, 12-07-2018 от Space12 »

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 704
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Видно что один гидрик постоянно продавливается - другие не видно. Когда года два тому назад перебирал и перемывал их пара-тройка не сразу прокачивалась маслом.



Если получится получше снять поменяю видео, а то масло в телефон летит - ближе не поднести ;D

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 892
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794 CQ2A-0021468
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +79143698071
Народ, вобщем есть у меня гипотеза о гидриках, и почему у нас стучат постоянно.И проблема на мой взгляд не в них.Проблема в плохом давлении масла.А плохое давление масла является следствием износа балансирных валов.Или просто даже наличия лишнего контура смазки для балансирных валов.Почитал я про последствия удаления валов и заглушки каналов смазки, и уяснил одну вещь- гидрики сразу замолкают!Даже на холодную их потом не слышно!Я на этой неделе выкидываю балансиры и собираю движок, так что следим за результатом!

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4638
  • Рейтинг: 619
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Я на этой неделе выкидываю балансиры
Выкидывать оба не надо. Главное балансир от маслонасоса убрать, со второго просто снять ремень. Надо снимать масляный насос, отрезать вал и глушить отверстие. На втором валу просто перевернуть вкладыш, заткнув масляное отверстие. Говорят вибрации больше не становится.
P.S. Главное делай с фотками!
« Последнее редактирование: 20:02, 24-06-2019 от Stas »

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 704
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
В тему удаления балансиров есть хорошие видосы.

на русском


другого автора на английском


Набор для замены вала маслонасоса.

https://www.google.de/search?q=MD098626&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=3nkZ13--AUq4WM%253A%252ChqW9S38YojnnzM%252C_&usg=__T3-KdzUXJlzU2k9mWNuvjB0WobA%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjK8LPvjpfaAhWG2aQKHYyJDPQQ9QEIQzAC#imgrc=_

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1170
  • Рейтинг: 145
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1170
  • Рейтинг: 145
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
На шариках и спейсах,всего пару раз встречал заклиненный балансир и и то из-за не хватки масла!

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 892
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794 CQ2A-0021468
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +79143698071
А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.
Да никаких там вибраций не появляется, это все байки.По крайней мере новых вибраций.У нас и с балансирами эта вибрация постоянно есть.

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 892
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794 CQ2A-0021468
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +79143698071
Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.

Оффлайн Chi

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 1
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г. Владимир
  • Моя машина: Chariot n94w
  • - год выпуска: 1998
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.
Доброго времени, в итоге, как поживают qml гидрики?

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 892
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794 CQ2A-0021468
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +79143698071
Доброго времени, в итоге, как поживают qml гидрики?
Все отлично, помалкивают.10000км проехал уже примерно