Автор Тема: переделка трамблера под советские детали  (Прочитано 1822 раз)

Оффлайн arhimed

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 4
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Апшеронск
  • Моя машина: спейс вагон 93 г. автомат 4G93 передний
здравствуйте может ли кто рассказать дальнейшем поведении машины после переделки трамблера спайс 93 года 1.8 у меня работает только на холостых

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2448
  • Рейтинг: 248
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW 1994 N33W 4G63 МТ 2WD 420+тыкм. Вован
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
А не на холостых что, глохнет?
Возможно, дело не в трамблере. Если все собрано правильно и работает, то от частоты вращения (частоты импульсов) ничего не зависит. Вполне возможно, что косяк в чем-то другом. ДМРВ, например. Заведется, будет работать, но при нажатии на газ будет проваливать обороты или сразу глохнуть. Проверь фишку, клеммы этого датчика... Вроде недавно это уже обсуждали. Еще вакуумник (возле моторчика стеклоочистителя). Если на нем трубки перепутаны, то с оборотами выше холостых непонятки. С АКПП все в порядке? Диагностика что говорит?

Оффлайн arhimed

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 4
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Апшеронск
  • Моя машина: спейс вагон 93 г. автомат 4G93 передний
просто при наборе оборотов захлебуеться и начинает стрелять в глушитель и потеря мощьности

Оффлайн arhimed

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 4
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Апшеронск
  • Моя машина: спейс вагон 93 г. автомат 4G93 передний
извините не дописал все датчики находятся в трамблере проверял даже    пластины не пометил когда разберал и это не помогло заводиться легко на холостых окей а дальше позднее зажигание прихожу к разбору что проблема в комутаторе жду на днях прейдет б/у тромблер

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2595
  • Рейтинг: 105
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
А провода местами не перепутал? Ну очень непохоже на трамблёр. А вообще не имключено, что в топливной проблема. На холодную нормально заводится? Свечи и провода давно менял?

Оффлайн павелприв

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 42
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: шарья
  • Моя машина: Chariot Grandis 1998 4G64 N94W 4WD aкпп
а опережение зажигания каким образом происходит? где-то читал что есть так называемый датчик барометрического давления... может он глюк словил...

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2595
  • Рейтинг: 105
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
УОЗ регулируется поворотом трамблёра вручную.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2448
  • Рейтинг: 248
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW 1994 N33W 4G63 МТ 2WD 420+тыкм. Вован
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Илья, если провода перепутал, будет стрелять, но не заведется.
Архимед, речь о датчике массового расхода воздуха (ДМРВ), он в корпусе воздушного фильтра. Проверь его, точнее разъем к нему. Он дает ошибку (чек) не всегда.

Оффлайн arhimed

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 4
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Апшеронск
  • Моя машина: спейс вагон 93 г. автомат 4G93 передний
спасибо за под сказки по вашим доводам все пере проверил и нечего за две недели бензин с дизелем перепутал но это шутка а теперь серьезно ходил по спецам одни проверили говорят катушка а другие это не она с ней все нормально вот с переделкой пришел к одним  вот они подсказали что они одну мицубиси делали с переделкой что только не вставляли пробовали комутаторы а она на холостых в норме а на оборотах торит стреляет пока трамблер не поменяли родной прейдет мне отпишу эпопею спасибо за поддержку

Оффлайн павелприв

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 42
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: шарья
  • Моя машина: Chariot Grandis 1998 4G64 N94W 4WD aкпп
УОЗ регулируется поворотом трамблёра вручную.
это на холостых... как на тазах... но на тазах стоит вакуумный доводчик УОЗ на котором контакты висят... те при нажатии на газ, больше разрежение, больший доворот контакта...

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1868
  • Рейтинг: 102
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
https://www.drive2.ru/c/3183308/
вот такую запись сегодня на драйве выдало в ленте, может кому пригодится

Оффлайн Сергей Лютиков

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 101
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Пушкино М.О
  • Моя машина: N33
  • - год выпуска: 1993
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
не морочьтесь со всякой переделкой! Вот номера деталей по которым можно всё найти: CF-12(катушка зажигания), IG-M023(коммутатор системы зажигания). Забиваете хоть в яндексе всё покажет!