Автор Тема: Замена сальников рулевой рейки (с фото)  (Прочитано 17916 раз)

Оффлайн димон

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 8
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: с.Мильково Камчатка
  • Моя машина: шариот шариот грандис
течь с правой стороны.нужен фото отчет замены сальника

Оффлайн aleks_w

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Первоуральск
  • Моя машина: Space Wagon N94W 4WD 2000г.в. 4G64 GDI
Подскажите пожалуйста, проблема такого характера: потекла рейка рулевая с левой стороны, сама рейка не люфтит, не стучит, не брякает. Есть смысл менять сальники? Как их поменять? или ставить контрактную с ресурсом 50/50? Контрактных с японии мне не найти (левый руль), а новая запредельно ДОРОГО.

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
Предистория. Автомобиль мне достался, с текущей ручьем рулевой рейкой (литра масла хватало дня на три). Пыльники рейки были тоже в плачевном состоянии. Рейку б/у на левый руль   найти не удалось. Решил отремонтировать своими руками. Перед тем как разобрать пытался найти в экзисте сальники, в каталоге самих сальников не нашел, менеджер екзиста, тоже не смог найти сальники. Нашли два ремкомплекта- Emmetec MT 9008 KIT –который стоил на тот момент около 4500 р. (сейчас стоит около 3000 р. Что интересно!), и оригинальный MR 455086 за 2800 р. Из чего состояли ремкомплекты - информации не было, на рисунке оригинального ремкомплекта эти  сальники не были указаны, было принято решение взять Emmetec – дороже значит в комплекте должно быть все! После разбора рейки стало понятно, что ремкоплект не тот (возможно он подходит только на червяк(распределитель) рулевой колонки, хотя сальники на рейку и были в комплекте но другого диаметра. В итоге, ремкомплект пролежал у меня больше месяца (пока я не разобрал рейку), кроме того я его вымазал – сдать обратно в экзист удалось, но потерял две тыс. р. Оригинальный не стал заказывать, так как не нашел информации из чего он состоит, менеджер не стал брать на себя ответственность.  
Итак по разбору рейки.
Снятие я описывать не буду, на форуме есть фотоотчеты, ничего сложного нет (на 2WD), единственное запаситесь специальным ключем для откручивания трубок (размер не помню), обычным мне не удалось их открутить, можно натворить делов – сорвать грани, испортить трубки.
1.   Зажав рейку в тиски (не переусердствуйте говорят можно помять корпус рейки) отмечаем положение наконечников рулевых тяг, затем откручиваем их, снимаем пыльники, отворачиваем рулевые тяги (47342на рис1)Размер ключа уже не помню но желательно чтоб он был узким, иначе будут мешать стопорные кольца.
2.   Отворачиваем трубки подачи жидкости в рейку от распределителя(рис 1 48856АС, 48856АВ).
3.   Откручиваем и вынимаем червяк (распределитель) (48756 на рис1).
4.   Откручиваем торцевую гайку с правой стороны рейки (рис1. 46043А  рис 2 (4) ) внутри этой гайки расположена манжета (рис2(3)) с пластиковой стопорной шайбой (рис2(2))  и мет. Втулкой (рис2(1))  покрытой внутри тефлоном
5.    На рейке в районе червяка откручиваем гайку (рис1 46290С)-это стопорная и выкручиваем ( 46061) это регулировочная, как я понял этой гайкой можно регулировать чувствительность и легкость поворота руля, так что желательно запомнить на сколько оборотов она была закручена.  
6.    Вынимать рейку нужно в правую сторону, обязательно выньте уплотнительные колечки масляных трубок рейки, прежде чем ее трогать, иначе вылетят в неизвестном направлении вместе с струей масла, лучше эти отверстия накрыть тряпкой, чтоб струя масла не попала в вас.
7.   Со стороны рулевой колонки остается сальник с шайбой (рис2 (5,6), выбивается трубкой подобранной точно по диаметру (выбиваем со стороны рулевой колонки в правую сторону, старайтесь чтоб шайба не пошла на перекос – может повредить внутреннюю поверхность рабочей зоны рейки)
8.   При разборе рейки оказалось, что имеется коррозия в рабочей зоне сальников, что и привело к их повреждению, а коррозия следствие не вовремя поменянных пыльников рейки. Пришлось шлифануть рейку на токарном станке, сняли 0,5 мм. (много нельзя снимать сальники не будут работать)
Теперь собственно по ремкомплекту:
С правой стороны в торцевой гайке, так ее назовем, имеется манжета, заказываем в экзисте эту торцевую гайку MR 455085, она идет сразу с манжетой и называется сальник рейки стоимость 1200 р.
Второй сальник заказал в конторе ООО "РТИ-Балтика"
www.rti-baltika.ru
тел. +7(911)071-91-84
№   Наименование   РАЗМЕР   ТИП       25*43*9   CNB1   1   шт.   255,00руб.   
Я два взял один в запас. Шли правда две недели почтой.
9.   Сборку рейки осуществляем в обратной последовательности
- засаживаем шайбу (рис2 (6)) на место (я это сделал самой рейкой)
-чтобы не повредить сальник (рис2 (5)) обматываем зубчатую часть рейки изолентой и смазываем, насаживаем сальник нужной стороной! стороной с пружинкой к середине!
- убираем изоленту и садим сальник рейкой на место,
- закручиваем торцевую гайку с правой стороны
- гайки регулирующие легкость руля
- ставим на место распределитель (зубчатую часть рейки смазать – там нет масла)
-трубки, рулевые тяги с стопорами, пыльники и наконечники рулевых тяг.
При установке рулевой рейки не забываем выставить ее в правильное положение (при котором колеса прямо) и руль когда втыкать будем фиксируем в правильном положении (у меня идеально получилось, хотя один втыкал). Не забудьте съездить на регулировку развал-схождения.
Наездил после замены пока только 10 тыс. но никаких намеков на утечку жидкости нет.

[deletedoldpicture]

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
рис 2

рис 3

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1875
  • Рейтинг: 323
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +7 9898313890
Красавец! Отличный отчет. Плюсег в репу ;)

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4351
  • Рейтинг: 508
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Вот нам на Вагоны не подфартило с рейкой... на Шарики их как грязи на выбор. Отчет пригодится на будущее полюбому.

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
Спасибо! Да, у нас выбора нет - ремонт. На новые цены запредельные, б/у не найдешь.

Оффлайн aleks_w

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Первоуральск
  • Моя машина: Space Wagon N94W 4WD 2000г.в. 4G64 GDI
рис 3
[/quote]

На самой рейке на поршне стоит кольцо уплотнительное, Вопрос оно тефлоновое или резиновое? и какие размеры этого кольца? Заметен ли на нем износ? Стоит ли его ваще менять?

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
Оно не резиновое и не тефлоновое, пишут что оно из какого то термоусадочного пластика сделано, как я понимаю при определенной температуре приобретает пластичность, если у тебя не было проблем с ГУРом, кроме подтекания сальников, лучше его не трогать, если оно изношено то масло будет перетекать в другую камеру и ГУР будет плохо работать, у меня ГУР хорошо работал, я не трогал это кольцо, хотя в ремкомплекте emmetec оно было подходящего размера. Сколько отчетов читал, не кто ни менял это кольцо, скорее всего оно изнашивается только если на сухую ездить или в масле какая ни будь хрень была типа стружки, песка или еще каких абразивных частиц.

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
Забыл указать место, где установлен сальник с мет шайбой с левой стороны (5,6 рис2)шайба как я понимаю там нужна для того что бы выпрессовывать сальник смотрите на рис

[deletedoldpicture]

Оффлайн aleks_w

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Первоуральск
  • Моя машина: Space Wagon N94W 4WD 2000г.в. 4G64 GDI
Разобрал я все таки свою рейку, действительно кольцо на поршне тефлоновое и в хорошем состоянии, да и менять его....можно рейку поцарапать, а вот сальник №5 на рисунке №2 в замену, пока что еще не выбил, ищу подходящую трубку по диаметру. Есть фотки подробные 4WD (от колеса до разобранной рейки) кому интересно могу выложить

Оффлайн romax13

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Нефтеюганск
  • Моя машина: space wagon 2 л mpi 16 кл. 2 wd 2003 г.в
Кольцо не обязательно менять, если кроме утечки масла все нормально было.Сама рейка то без коррозии оказалась? А ремкомплект оригинальный заказал или моим методом пошел? Интересно просто, что в оригинальном ремкомплекте.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4351
  • Рейтинг: 508
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Фотки всегда приветствуются.

Оффлайн aleks_w

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Первоуральск
  • Моя машина: Space Wagon N94W 4WD 2000г.в. 4G64 GDI
romax13 писал(а):
Цитировать
Кольцо не обязательно менять, если кроме утечки масла все нормально было.Сама рейка то без коррозии оказалась? А ремкомплект оригинальный заказал или моим методом пошел? Интересно просто, что в оригинальном ремкомплекте.

Рейка без коррозии, просто порвало сальник с внутренней стороны и вылезла пружинка.
Методом romax13 пошел, нашел контору в Челябинске http://chelyabinsk.gidro-sistema.ru/, продают ремкомплект рейки нашей, в комплекте 4 сальника и 2 резиновых кольца цена 2800 руб. Нереально дорого и совершенно не практично, кстати у них же есть и сальник рейки №5 на рис №2, но только цена уже 680 руб. без доставки, но что то мутные какие то...

Оффлайн aleks_w

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 24
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Первоуральск
  • Моя машина: Space Wagon N94W 4WD 2000г.в. 4G64 GDI
Отчет как я снимал рейку с Space Wagon 4WD
Откручиваем болт крепления рулевой колонки и редуктора рулевой рейки, находиться в салоне под педальным узлом