Автор Тема: Обороты от 500 до 1200 машина глохнет  (Прочитано 1574 раз)

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
Здраствуйте всем.Прошу помощи советом.Недавно купил машину в ужасном состоянии.Перебрал двигатель.Завел работает нормально.Нагревается падают обороты до 500 и тут же поднимаются до 1200 в это время машина может заглохнуть,а так же при включении акпп машина глохнет.Почистил дросель, свечи новые,наконечники 2 новые 2старые все сухие без масла,воздушный фильтр новый.Попытка неоднократная обучить заслонку не удается.Чек не загорается.При немного нажатой педали газа можно включить акпп и даже проехать.При запуске на холодную акпп включается машина не глохнет пока не прогреется до рабочей температуры. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ.ПОМОГИТЕ!

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1866
  • Рейтинг: 324
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +7 9898313890
очень похоже на фильтрик ТНВД. Попробуй заменить

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
Спасибо попробую.Я так понимаю что надо проверить давление тнвд.На прогретой давление наверное павдает?

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1186
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Начать все равно с фильтра надо, а там уже видно будет.

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
нашел мультиметр завтро померию давление.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1866
  • Рейтинг: 324
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: +7 9898313890
да не надо разбирать машину, если можно поменять предохранитель ))) (это аллегория) Просто смени фильтрик на ТНВД и если не поможет, то тогда будешь уже "танцы с бубном" устраивать

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
Фильтрик и остальные 2 наконечника поменял изменений нет,Померил давление 3.1 при прогреве.Помере прогрева упало до 2.9  После того как начали скакать обороты 1200-500 давление прыгало от 3.1 до 1.7

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 5757
  • Рейтинг: 448
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 36 лет
  • Откуда: Ukhta,Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Alex3000.0 писал(а):
Цитировать
После того как начали скакать обороты 1200-500 давление прыгало от 3.1 до 1.7

Насос ТНВД похоже накрылся у меня обороты падают на нагретом до 500 и ошибка 56 выскакивает.Буду насос контрактный брать попозжа.Свой третий раз разбирал там уже выработка есть, шлифовка надолго не помагает.

Оффлайн Lamer53rus

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 312
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Великий Новгород
  • Моя машина: Mitsubishi Space wagon
Погружной топливный насос который в баке поменяй, купи от 10ки жигулей, подходит идеально и посмотри, если проблема пропадет, отпишись, цена вопроса 600рублей или около того.

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
Отрегулировал давление выставил 3.7в машина вроде заработала даже обучил заслонку но после первого включения акпп машина заглохла. вылезла ошибка 56.и обороты также пловают.Посмотрю еше погружной насос.

Оффлайн Alex3000.0

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 4G64 N94W
Да еше и ошибка 14 по АКПП

Оффлайн Lucky100

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 55
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Уфа
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 3л.4WD 2000г.в.
Здрасте всем!
А на 3-х литровом какое давление должно быть ТНВД?
Фильтра топливные все поменял! %)
Начиная от сетки перед насосом,топливный в баке и ТНВД.
Троит, не тянет(((
Иногда может на ходу начать хорошо работать и все вроде отлично, какое то время едет,снова начинает троить!
Мой запас знаний исчерпан!)))
CHEK не горит, то есть ошибки не выдает,лампочка работает.При вкл. зажигании лампа загорается.
Диагностику надеюсь завтра сделать.

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2815
  • Рейтинг: 86
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Что с наконечниками? В какой последовательности менял фильтра?

Оффлайн asket

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 87
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Сергиев Посад
  • Моя машина: MMC chariot GDI 3.0 литра 2000г 4wd, N96W 24кл DOHC
alexex108 писал(а):
Цитировать
Что с наконечниками? ?


Я даже не думал, что так может быть, как оказалось беда в этом.

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2815
  • Рейтинг: 86
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Не ленитесь по чаще менять свечи, особенно если стоят  NGK BKR (5или 6)пробег должен быть не более 10000км. На Спейсах NGK IZFR6B ходят подольше, но и с ними лучше не затягивать.