Автор Тема: Гарь/налет на блоке  (Прочитано 706 раз)

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1186
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Гарь/налет на блоке
« : 23:30, 29-09-2011 »
Спрашивал в другой теме, но не ответили.
Итак, имеем вот такое:

Что это может быть, от чего и как лечится?
Фотку взял у форумчанина, надеюсь не обидется :)

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1144
  • Рейтинг: 66
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #1 : 09:30, 30-09-2011 »
"Сечет" выпускной коллектор или его прокладка. Лечится снятием и заваркой дыр/заменой прокладки.

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1186
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #2 : 17:19, 30-09-2011 »
у меня была такая мысль, так как есть запах газов в салоне иногда, но сняв тепловой экран увидел, что на выпускном нет следов никаких, и сам он весьма в очень хорошем состоянии, может только разве снизу, а где там может прогорать?

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #3 : 18:57, 03-10-2011 »
То что у тебя на фото -скорее всего прокладка. Можно попробовать аккуратненько подтянуть. Только без фанатизма. Можно поменять на новую. Можно купить керамогерметик для систем выпуска и поставить старую с этим герметиком.

Что касается самого коллектора, то он обычно трескается в месте переплетения труб(руки оторвать изобретателю этой паутины). Снаружи может быть и не видно ничего. Но если там появляется дырка, то как правило меняется звук работы движка. Появляется такое позуживание или подсвистывание, меняющееся от оборотов.

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1186
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #4 : 20:22, 03-10-2011 »
Все верно. Посмотрел снизу на коллектор - прокладка. Как ее менять, сложности есть? Что снимать нужно дополнительно?

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1144
  • Рейтинг: 66
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #5 : 21:57, 03-10-2011 »
Сложностей особых нет. Открутишь снизу коллектор от приемной трубы, плюс от блока пара болтов снизу. Снимешь тепловой экран, дальше гайки самого коллектора. К паре крайних трудновато подлезть, но все решаемо. Купи герметик для систем выпуска и собери все на нем. После сборки желательно погреть соединение феном, чтобы герметик чуть затвердел и его не выдуло. Заодно советую катализатор из коллектора выбить нафиг, возможно, прогорело из-за него.

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1186
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #6 : 23:36, 03-10-2011 »
В коллекторе есть катализатор?

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #7 : 23:51, 03-10-2011 »
Нет его там. И не было никогда. И не пытайся выбить. Он не гонщегам не мешает. А помогает прилично.

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #8 : 23:51, 03-10-2011 »
Сорри. сбой.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1144
  • Рейтинг: 66
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #9 : 09:09, 04-10-2011 »
ЯВР писал(а):
Цитировать
Нет его там. И не было никогда.


Если его там нет, что что же я тогда периодически выбиваю на машинах с этими моторами? :-)

Цитировать
Он не гонщегам не мешает. А помогает прилично.


Ага, особенно когда забит в хлам :-)

Без обид, но ты, похоже, никогда не сталкивался с забитым катализатором. А я сталкивался много раз, в том числе и на своей машине. Из за него и машина не едет, и выпускной коллектор рвет постоянно - одну дыру заварил, через день 3 новых. Если машина долго ездила со жрущим литрами масло мотором - катализатор в коллекторе 99% будет забит.

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #10 : 17:36, 04-10-2011 »
Без обид. Я никогда не езжу на машине, жрущей литрами масло. Просто привожу в порядок. При этом если кат не поплавился(что бывает крайне редко), то вся сажевидная шняга из него выдувается махом, стоит лишь раз дать ей тапки. На нынешнем ЯВРе кат снимал. Ему 18 лет чист аки задница младенца.

Единственная авта с выбитым катом - Эскудо 90 года у жены. Но выбили его ещё до нас.

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #11 : 17:37, 04-10-2011 »
Да. И этта. Суть то была в том, что кат стоит не в коллекторе слегка. Вот как бы о чём. В подбрюшье он как и других автей.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1144
  • Рейтинг: 66
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #12 : 05:20, 05-10-2011 »
ЯВР писал(а):
Цитировать
Да. И этта. Суть то была в том, что кат стоит не в коллекторе слегка. Вот как бы о чём. В подбрюшье он как и других автей.


Вот ты спорщик емае :-). На шариках N8xW (а мы говорим про них) с 04.2000 ДВА катализатора (а у топикстартера машина 2001г). Один из них - НЕПОСРЕДСТВЕННО НА ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. Второй под днищем, факт. Тот, что под днищем, забивается редко. А вот тот, что в коллекторе - часто. И его не продувает, хотя он и не спекся. Я ж знаю, о чем говорю - не раз уже выбивал эту хрень.
Вот тебе картинка, как выглядит коллектор:

"Бочонок" снизу - это и есть кат. Его и выбивают.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1144
  • Рейтинг: 66
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2WD TOURING
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #13 : 05:26, 05-10-2011 »
ЯВР писал(а):
Цитировать
Без обид.


Мир, дружба, жвачка :-)

ЯВР писал(а):
Цитировать
Я никогда не езжу на машине, жрущей литрами масло. Просто привожу в порядок.


Таких правильных пацанов единицы. Остальные не паряца. Жрет - да и хрен с ним, будем лить чо подешевше, потом спихнем.

ЯВР писал(а):
Цитировать
При этом если кат не поплавился(что бывает крайне редко), то вся сажевидная шняга из него выдувается махом, стоит лишь раз дать ей тапки.


Под днищем кат - да, все так и есть. А вот с тем, что в коллекторе, все гораздо хуже... И плавится, и забивается, и выбивается :-)

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
RE: Гарь/налет на блоке
« Ответ #14 : 17:19, 05-10-2011 »
Ну сорри. На год не смотрел и честно говоря про изменения не знал.