Автор Тема: Давление масла на Шариотах до 1998 года  (Прочитано 1541 раз)

Оффлайн Олег Геннадьевич

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г, Караганда
  • Моя машина: Space Wagon 2WD 1993 г.
Датчик давления масла в 4G63 - можно-ли снять и установить не сливая масло. Подскажите.

Оффлайн ЯВ

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 703
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
Легко. А если машину мордой в горку поставишь, то и 5 капель не прольётся.

Оффлайн Игорь074

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: екатеринбург
  • Моя машина: mmc shariot 1996 4g63 AT
привет форумчане!
поставил контрактный двиг,и при первом же запуске нет давления масла
лампочка горит на любых оборотах
помогите!

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1053
  • Рейтинг: 48
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Проверь провод идущий к датчику, да и сам контакт с датчиком, у земляка тоже лампочка горела, испугался что с двиглом что то, заглянули за колесо, а там провод от датчика оторван Рекомендую прозванивать от самого блока до датчика... если провод в норме, то вполне возможно датчику хана :)

Оффлайн Игорь074

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: екатеринбург
  • Моя машина: mmc shariot 1996 4g63 AT
открутил датчик а оттуда маслоне давит

Оффлайн Игорь074

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: екатеринбург
  • Моя машина: mmc shariot 1996 4g63 AT
с маслом разобрался
просто плеснул в маслонасос масло из шприца,открутив заборник в поддоне

Оффлайн Игорь074

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: екатеринбург
  • Моя машина: mmc shariot 1996 4g63 AT
теперь другая проблема
что то задымилось в районе маховика

перекидывал до этого какую то хрень которая соединяет колено с маховиком
вопрос! как эта пластина должна стоять?

Онлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4340
  • Рейтинг: 514
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
перекидывал до этого какую то хрень которая соединяет колено с маховиком вопрос! как эта пластина должна стоять?
Посмотри на схеме в каталоге. А по твоему описанию навряд ли кто то подскажет.

Оффлайн Игорь074

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: екатеринбург
  • Моя машина: mmc shariot 1996 4g63 AT
пластина которая крепится к маховику тремя болтами
она у меня сейчас поставлена и работает как корзина на механнике

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 536
  • Рейтинг: 34
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: 8-909-888-21-26
очень мало инфы даешь, что делал,  что было и т.д.    если до перестановки не дымилось, значит что то не так соеденили... какая корзина?

Оффлайн NaviUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 134
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: МОСКВА т.+7(903)556-1012
  • Моя машина: MMC SPACE WAGON 2.4GDI VVT
привет форумчане!
поставил контрактный двиг,и при первом же запуске нет давления масла
лампочка горит на любых оборотах
помогите!

!Не ругать!(ЧУР)
Контрактный мотор-это ХОРОШО(но кот в МЕШКЕ).
Лучше сразу-что-бы время потом не терять...(пока мотор только приобретен и не установлен).
1.Готовим Смесь Ацетон или Растворитель-50%+Керосин-лучше или Саляра(ДИЗтопливо)-50%.
2.В среднее положение поршня-свечи убрали и залили-свечи наместо поставили и пока забыли...-Пусть откисает.
3.Сутки прошли коленвал повращали-опять свечи сняли-долили- и так пока двигатель не поставим-Этим Мы Чистим Кольца-без разборки двигателя.Ничего страшного не произойдет если в  старое масло попадет ацетон и керосин(Даже лучше Все Задубевшие Сальники и маслосьемные колпачки может станут Эластичнее).
4.Двигатель Установлен.
5.Отключаем провода от катушек зажигания.
6.Вращаем Стартером -пока АКБ не сдохнет(искры нет=0 катушки отключены-Мы просто масло прогоняем старое + наш КЕРОСИН-АЦЕТОН)
7.Заряжаем АКБ.
8.Сливаем масло(не ВЫКИДЫВАЕМ пока!-в баночку и профильтровали через паролон)-берем 2 литра старого масла+доливаем 2 литра Керосин-лучше или Саляра(ДИЗтопливо)
9.Заливаем смесь старого масла и керосина(соляры-ДТ-топлива)-4.5 литра.
10.Подключаем провода от катушек зажигания.
11.Заводим-не газуем-доводим до 1/3 датчика срабатывания температуры реостата Радиатора(смотреть на приборной доске)-промерно 60 градусов(это где-то минут 5-7).Можно и дольше-край отсечки 78-80градусов когда вентилятор включится.Сдесь Глушим СРОЧНО.
12.Двигатель до полного остывания-если не лень опять свечи-сняли+(АЦЕТОН+КЕРОСИН)+свечи поставили+вращаем коленвал  вручную.
13.Сливаем смесь.
13.Заливаем опять оставшиеся ~2 литра старых масла+2 литра(соляры-ДТ-топлива)~4.5 литра
14.Пункт 11.
15.Пункт 12.
16.Сливаем+Заливаем Промывочное Масло-самое дешевое(опять по буклету)-сливаем.
17.Заливаем Масло по Регламенту или душе.Я  бы залил в Контрактник на лето=полусинтетику5W-...(Первый пуск чистого мотора-самое дешевое и прошел бы на нем не более 8тыс)-(зима только начиная с 0W-...-сливаю под лето и фильтрую через паролон и храню и заливаю зимой-езжу 15-тыс). НО Всегда менять масляный фильтр -можно ставить и дешевый не ММС. Кстати нет денег на масло -слейте профильтруйте через поролон,но обязательно на 5-8 тысячах замените МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР-ресурс масла 15-20 тысяч(про смазывающие свойства пишу не про моющие-присадки)
18.За давление масла отвечает Крышка-болт-под ним пружинка и плунжер(НАХОДЯТСЯ на кронштейне Масляного Фильтра-Открутили болт,достали пружину,растянули на 2-3 мм~42 мм примерно должно быть(МОЖНО И БОЛЬШЕ)-это,кто как желает пока масло из сальников давить не станет так и тяните-давление лишним не бывает(ЭТОТ совет тем-у кого убиты КОРЕННЫЕ ВКЛАДЫШИ КОЛЕНВАЛА-отвечающие за давление масла-ПУСТЬ УЖ КОРЕННОЙ САЛЬНИК подтекает потихоньку -если времени и денег нет на замену и переборку ДВИЖКА-масло же дольем всегда 1 литр на 1000км!).


p.s. Забыл предупредить.Пока будет выгорать смесь Ацетон или Растворитель-50%+Керосин-лучше или Саляра(ДИЗтопливо)-50%.
из выхлопной трубы будет черти-что.В шутку "КАК ПОДБИТЫЙ "МЕССЕРШМИТ".Мы Войну Выиграли(мой дед моторы к ИЛ-2 делал в городе ПЕРМЬ).А,ЯПОНЦЕВ, подавно,Контрактных вылечим.И себя Вылечим-цитата из кф "ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ меняет Профессию".
« Последнее редактирование: 04:06, 19-06-2014 от NaviUS »

Оффлайн Седой

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Араз
  • Откуда: Смоленская обл.
  • Моя машина: Спейс вагон 1996г 4G63 полный привод.механика
  • Телефон: 89051631621
Добрый вечер, всем.хочу поделиться своей бедой.Вчера приехал с Москвы без проишествий.Утром завел машину ичерез 10 минут через заливную горловину выдавило масло.Проверил патрубок на коллектор-цел, и клапан работает.Проверил на воздушный фильтр-тоже в норме.Что еще смотреть?

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 5749
  • Рейтинг: 448
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 36 лет
  • Откуда: Ukhta,Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
На самой пробке уплотнительная резинка живая?

Оффлайн Седой

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Араз
  • Откуда: Смоленская обл.
  • Моя машина: Спейс вагон 1996г 4G63 полный привод.механика
  • Телефон: 89051631621
Да.все целое

Оффлайн Седой

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Араз
  • Откуда: Смоленская обл.
  • Моя машина: Спейс вагон 1996г 4G63 полный привод.механика
  • Телефон: 89051631621
Ктр сталкивался, парни, выдавливает масло через заливную крышку.